在生(shēng)活中，每當杭州蓄電池用完電的時(shí)候，我們都會使用充電器(qì)對其進行充電，但(dàn)是如(rú)果使用的是劣質充電器(qì)對其充電，或者充電時(shí)間(jiān)過久，都是會對杭州蓄電池造成一(yī)定的影響。那麽關(guān)于電池的一(yī)些(xiē)說(shuō)法是否正确呢(ne)?下(xià)面就(jiù)來(lái)看一(yī)下(xià)。
一(yī)、新(xīn)買的電動車在使用前是否要對杭州蓄電池進行充電?
一(yī)般不需要，雖然從出廠到開始使用間(jiān)隔有一(yī)定的時(shí)間(jiān)，電池有一(yī)定的自放(fàng)電，但(dàn)自放(fàng)電量不大，隻是第一(yī)次裏程少一(yī)點，可以用到電量剩20%~30%再充電，要求切斷電門鎖電源，充電一(yī)定要一(yī)次性充滿。
二、您如(rú)果長期出差在外，電動車不用時(shí)應對杭州蓄電池作(zuò)哪些(xiē)處理(lǐ)?
必須将杭州蓄電池充足電後貯存，并且以後每個(gè)月(yuè)(yuè)必須對電池進行一(yī)次補充電，以避免電池因長期虧電貯存導緻電池因極闆硫酸鹽化(huà)而使容量下(xià)降，影響杭州蓄電池使用壽命，甚至報(bào)廢。
三、電動車杭州蓄電池過充時(shí)對電池有什(shén)麽害處?
如(rú)果使用的是劣質充電器(qì)、故障充電器(qì)、最高充電電壓參數過高的充電器(qì)或對電池充電時(shí)間(jiān)過長，會引起杭州蓄電池失水加重，電解液過早幹涸，容易造成充鼓變形，使杭州蓄電池使用壽命提前終止。
四、電動車續行裏程短是否都是杭州蓄電池的問題?
不一(yī)定。當杭州蓄電池老化(huà)，容量下(xià)降時(shí)，續行裏程會變短，但(dàn)以下(xià)不屬于杭州蓄電池的問題時(shí)也(yě)會導緻續行裏程變短：
1)主線路(lù)太細，輪胎氣壓不足;
2)當電機效率下(xià)降時(shí)，所做的無用功增大，浪費電量，使續行裏程變短;
3)劣質充電器(qì)每天對杭州蓄電池充電時(shí)欠充電，使杭州蓄電池容量不足而造成續行裏程逐日下(xià)降變短;
4)控制器(qì)不良使電動車起動電流過大，緻使電動車續行裏程變短;
5)劣質電動車各運動部位摩擦系數過大，或者機械傳動阻力過大，也(yě)能(néng)造成浪費電量，而導緻續行裏程變短，等等。
五、是否可以對單個(gè)或其中幾個(gè)電池進行置換或另作(zuò)它用?
當您的電動車蓄電池其中一(yī)個(gè)或幾個(gè)電池出現(xiàn)故障後，要整組更換，不得單獨調換其中那隻存在故障的電池。僅維護電池時(shí)運用專用設備進行檢測後才可酌情這(zhè)樣操作(zuò)。
特别提醒您：一(yī)組電池不得将其中一(yī)個(gè)或幾個(gè)另作(zuò)它用!
