杭州蓄電池作(zuò)為(wèi)叉車的必要部件，其使用也(yě)是最頻繁的，但(dàn)是由于各種原因會導緻不同的問題，下(xià)面杭州千愛貿易有限公司來(lái)給大家解答(dá)蓄電池的常見故障。
一(yī) 叉車蓄電池電池電量不夠，這(zhè)種情況通常是因為(wèi)不正确的充放(fàng)電導緻的電池電極擁堵導緻，這(zhè)個(gè)時(shí)候我們應該停止使用叉車，并且把電池的兩極接在放(fàng)電樁上(shàng)把電完全放(fàng)掉，然後插上(shàng)電源把電充滿。
二 叉車蓄電池無法充電，顯示電池為(wèi)0，這(zhè)個(gè)時(shí)候要小心了(le)，先把電源拿出來(lái)，放(fàng)在露天1個(gè)小時(shí)左右釋放(fàng)掉原來(lái)電池附帶的靜電，然後充電試試，假如(rú)不行，需要要專業的工具把電池盒打開，拆除掉明顯有鼓包的電池，然後按順序把剩下(xià)的蓄電池接好(hǎo)(hǎo)。這(zhè)樣我們會發現(xiàn)電池又可以充電和使用了(le)。
三叉車蓄電池出現(xiàn)火(huǒ)花，這(zhè)種情況應該立即停車檢查，檢查蓄電池的正負極是否接反，然後用幹淨的抹布把電池擦幹淨檢查時(shí)候有裸露的導線等有就(jiù)需要立即更換，假如(rú)查不原因需立即反查檢修。
叉車蓄電池回收的循環利用率
叉車蓄電池原材料主要是鉛，鉛是金(jīn)屬中最重的元素，在日益惡化(huà)的地球環境中，各種金(jīn)屬元素人(rén)們不斷開發，導緻很多自然災害，循環利用迫在眉梢，也(yě)是各國家優先扶持的政策，電池屬于有害金(jīn)屬物質，其實很多時(shí)候人(rén)們誤解了(le)這(zhè)個(gè)冶煉回收概念，電池是不可翻新(xīn)的，翻新(xīn)的成本更加高，比生(shēng)産一(yī)組新(xīn)的叉車電池的成本高出幾倍，相信沒任何企業這(zhè)樣做，舊蓄電池裏鉛的回收利用率跟回收企業的技術水平有關(guān)，跟是不是新(xīn)電池無關(guān)!無論電瓶新(xīn)舊與否，其所包含的鉛的總含量是一(yī)樣的，隻是化(huà)學狀态不同。新(xīn)電瓶中，電池極闆上(shàng)鉛和二氧化(huà)鉛含量較多，舊電瓶中隻有硫酸鉛，但(dàn)是鉛的總質量保持不變，無論經過怎樣使用的電瓶，能(néng)夠損失的隻是水分(fēn)，和一(yī)些(xiē)硫酸，金(jīn)屬鉛的含量是保持不變的。因此，你會發現(xiàn)舊電池重量跟新(xīn)電池相差無幾!因此，不論電池新(xīn)舊，回收率不會産生(shēng)變化(huà)。回收的利用率是100%是不可能(néng)做到的，技術上(shàng)不可能(néng)，我見過的一(yī)些(xiē)電池廠就(jiù)是使用舊電池的“再生(shēng)材料”來(lái)生(shēng)産新(xīn)電瓶的，鉛的回收率有多少我沒問過，但(dàn)估計能(néng)有個(gè)60%就(jiù)不錯了(le)!
