由于電池通風(fēng)孔的堵塞，電池由于爆炸而振動，并且極柱接線的強度不足以産生(shēng)火(huǒ)花，從而形成爆炸。那麽下(xià)面就(jiù)由杭州蓄電池小編為(wèi)大家介紹一(yī)下(xià)該如(rú)何解決這(zhè)個(gè)問題吧(ba)!
蓄電池爆炸的原因,如(rú)以下(xià)幾點:
1,發生(shēng)明火(huǒ)時(shí)，氫引起的電池爆炸
H2和O2的混合氣體(tǐ)的爆炸極限是H2占混合氣體(tǐ)體(tǐ)積的4%-96%，H2和空氣的混合氣體(tǐ)的爆炸極限是H2占4%-74%混合氣體(tǐ)的體(tǐ)積。如(rú)果将80%的過充電用于電解水，則電池内部的H2含量大于爆炸範圍。當電池或空氣中的氫含量累積到爆炸極限時(shí)，明火(huǒ)将形成爆炸。這(zhè)是化(huà)學反應。
研究發現(xiàn)，電池爆炸是分(fēn)支爆炸反應。在過度充電的情況下(xià)，這(zhè)種爆炸會發生(shēng)太多。如(rú)果電池的内極中有虛焊點，通過壁焊接等，則電池爆炸的可能(néng)性很高。合格的電池在正常使用條件下(xià)不會發生(shēng)自熱爆炸反應。當汽油車的電池充電電壓高于14.4v且柴油車的電壓高于28.8v時(shí)，在同時(shí)起火(huǒ)的情況下(xià)可能(néng)會發生(shēng)爆炸。通過檢查電池爆炸，發現(xiàn)大多數穩壓器(qì)有缺陷，并且電池處于嚴重的過充電狀态。
2,電池内部壓力過高，導緻電池盒爆炸。
從鉛酸電池的工作(zuò)原理(lǐ)可知，在電池的充電過程中，特别是在充電結束時(shí)，由于過度充電，水分(fēn)解為(wèi)氫和氧，短路(lù)，嚴重的硫化(huà)和劇(jù)烈的放(fàng)電。充電過程中電解液溫度升高，這(zhè)将導緻大量水蒸發。液體(tǐ)孔蓋的通風(fēng)孔被堵塞。由于氣體(tǐ)太多而無法溢流，因此電池内部的壓力将升高得很高，從而導緻電池槽首先變形。當内部壓力達到一(yī)定壓力時(shí)，它将從電池插槽蓋的接縫或其他薄弱部位破裂。這(zhè)是一(yī)個(gè)物理(lǐ)過程。當電池的内部壓力高于0.25 MPa時(shí)，電池破裂，破裂位置位于罐蓋的熱空氣接頭處或應力集中的拐角處。
防止電池爆炸的方法有哪些(xiē)：
1，保持電池蓋幹燥清潔。
2,終檢查電池的小型通風(fēng)孔，以保持通風(fēng)孔暢通。
3,控制加料量，但(dàn)加料以減少釋放(fàng)的氣體(tǐ)量。充電室内不允許有明火(huǒ)以保持通風(fēng)。
4,充電期間(jiān)，接線點應牢固，并且不要因松動而引起火(huǒ)花。
5,使用過程中使用低(dī)電壓和恒壓充電，氣體(tǐ)量少。
4.防止電池盒破裂和電解液滲透。
6,拆卸和卸下(xià)電池時(shí)，停車後應自動拆卸可燃混合物。拆卸時(shí)，請先取下(xià)負極線，然後取下(xià)正極線，然後以相反的順序安裝電池。否則，可能(néng)會發生(shēng)電池爆炸。
7,控制電池的液位，以确保液位在指定範圍内，并且電解液不應溢出。
8,電池端子(zǐ)連接器(qì)應具有較低(dī)的接觸電阻和較大的接觸壓力，并在連接處塗上(shàng)凡士林，以防止其進入電池并點燃可燃氣體(tǐ)。
在電池的正常使用中，隻要經常檢查電池，及時(shí)發現(xiàn)問題，并及時(shí)消除問題，就(jiù)不容易出現(xiàn)電池鼓脹現(xiàn)象。因此，我們必須記住在日常維護期間(jiān)要檢查電池組。希望大家看完這(zhè)篇文章能(néng)夠有所了(le)解，如(rú)果大家還有不懂的，歡迎大家來(lái)咨詢我們。
